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코마쓰 6D125 발굴기 엔진 부품 STD 주류류 연결 막대기 MS-2612GP CB-2612GP

기본 정보
원래 장소: 중국
브랜드 이름: Wakestone
인증: ISO/CE
모델 번호: 6D125
최소 주문 수량: 협상
가격: Negotiate
포장 세부 사항: 안전장치, 목재 케이스, 접합판 케이스, 목재 케이스 또는 사용자 지정 카튼 포장과 함께 나무 상자
배달 시간: 3-7 일
지불 조건: L/C (신용장), 인수 인도, D/P (지급도 조건), 전신환, 머니그램, 웨스턴 유니온
공급 능력: 200PCS/일
상세 정보
제품 이름: STD 메인 베어링 커넥팅 로드 베어링 종류: 굴삭기 엔진 파트
크기: STD 소재: 알루미늄 합금
조건: 100%new 원래 장소: 광저우
품질: 고품질 배달 시간: 귀하의 주문에 따라 달라집니다
강조하다:

코마쓰 6D125 발굴기 엔진 부품

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연결 막대기 베어링 발굴기 엔진 부품

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STD 주류 베어링 발굴기 엔진 부품


제품 설명

STD 주류류 연결 막대류류 MS-2612GP CB-2612GP 코마쓰 발굴기 6D125 엔진 부품

코마쓰 6D125 발굴기 엔진 부품 STD 주류류 연결 막대기 MS-2612GP CB-2612GP 0

제품 이름 주요 베어링 연결 막대기 베어링
모델 6D125
크기 성병
부문 번호 MS-2612GP CB-2612GP

코마쓰 6D125 발굴기 엔진 부품 STD 주류류 연결 막대기 MS-2612GP CB-2612GP 1

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우리가 제공할 수 있는 관련 브랜드:

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브랜드
모델
코마쓰
PC20,PC30,PC40-7,PC50UU,PC60,PC75UU,등등
코마쓰
PC100,PC120,PC200,PC210,PC300,PC400등등
히타치
EX30,EX40,EX55,EX60,EX100,EX150,EX200,EX300,EX400,ZAX230,
ZAX330,등등
CAT
E55,E70B,E120B,E200,E240,E300B,E303,E307,E320,E325,E330등등
코벨코
SK03,SK07N2,SK30,SK045,SK60,SK100,SK120,SK200등등
코벨코
SK210,SK230,SK250,SK260,SK300,SK320,SK350등등
DAEWOO/DOOSAN
DH55,DH60,DH65,DH80,DH220,DH225,DH300-7,DH400등등
수미토모
SH60,SH120,SH200,SH220,SH280,SH340,등등
미쓰비시
MS30,MS40,MS100-5,MS110,MS180,BD2G등등
하이원
R55, R60, R80, R150LC-7, R200, R220, R200-9S
R225-7, R290, R3357,등등
VOLVO
EC55,EC210,EC240,EC290,EC380,EC460등등
카토
HD250,HD400,HD700,HD770,HD800,HD820,HD1250,HD1880,등등
YANMA
VIO35,VIO40,VIO50,VIO55,VIO65,VIO75,VIO80,VIO100등등
다른 것
유하이 35, 유하이 85, 구에 TGH25, 이시카와지마 IHI60, 선워드 50, 선워드 70,등등

제품에 관한 것:
발굴기 엔진 크랭크 샤프트는 엔진의 중요한 부분 중 하나입니다.그것은 엔진의 크랭크 샤프트에 위치하고 크랭크 샤프트와 크랭크 하우스 사이의 마찰과 마모를 줄이는 역할을합니다.다음은 발굴기 엔진의 크랭크 샤프트 부싱에 대한 일부 소개입니다:

1기능:
발굴기 엔진 크랑크 샤프트 부시는 두 가지 주요 기능을 가지고 있습니다. 하나는 크랑크 샤프트와 크랑크하이스 사이의 마찰을 줄이기 위해 부드러운 표면을 제공하는 것입니다.다른 하나는 작동 중 캔크 샤프트의 진동과 캔크 케이스에 대한 충격을 줄이기 위해 부리 역할을합니다..

2재료:
크랭크 샤프트 부싱은 일반적으로 구리 납 합금 또는 화열 금속 합금과 같은 고강성 합금 재료로 만들어집니다.이 재료는 좋은 마모 및 부식 저항성을 가지고 있으며 고온 및 고압 작업 환경에 견딜 수 있습니다..

3. 타입:
다른 엔진 설계 및 작업 요구 사항에 따라 크랜크 샤프트 부시는 주요 크랜크 샤프트 부시와 연결 막대 크랜크 샤프트 부시로 나눌 수 있습니다.주요 캔크 베어링 부시는 주요 캔크 샤프트에 위치하고 있으며 캔크 케이스와 직접 접촉하고 있으며 큰 압력과 마찰을 견딜 수 있습니다.연결 막대 크랑크 샤프트 부시는 연결 막대 위에 위치하고 있으며 마찰과 충격을 줄이기 위해 크랑크 샤프트와 피스톤을 연결합니다.

4. 윤활:
마찰과 마모를 줄이기 위해 크랭크 샤프트 부시와 크랭크 캐스 사이에는 윤활유가 필요합니다. 윤활유는 크랭크 샤프트 표면에 얇은 필름을 형성 할 수 있습니다.크랜크샤프트와 직접 접촉을 줄이고 에너지 손실과 마모를 줄입니다..

5유지보수 및 교체
크랜크 샤프트 부시는 고압과 고온 작업 환경에 노출되기 때문에 크랜크 샤프트 부시는 사용 시간이 증가함에 따라 마모, 피로 및 손상을 입을 수 있습니다.크랭크 샤프트 베어링 을 정기적 으로 검사 하고 교체 하는 것 은 엔진 성능 과 신뢰성 을 유지 하는 데 있어서 중요한 단계 이다크랭크 샤프트 부싱을 교체 할 때 적절한 설치와 윤활을 보장하기 위해 적절한 도구와 기술을 사용하도록 주의해야합니다.

6요약하자면:
발굴기 엔진 크랭크 샤프트는 엔진의 정상적인 작동에 중요한 역할을 합니다. 그것은 크랭크 샤프트와 크랭크하이스 사이의 마찰과 마모를 줄여줍니다.엔진의 수명과 성능을 보호하는 것캔크 샤프트 부싱의 정기 검사, 유지 보수 및 교체 는 발굴기 엔진의 정상적인 작동을 보장하는 중요한 연결 고리입니다.

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1.풍부한 경험:우리는 제조업체입니다
2.품질 보장:우리의 모든 제품은 엄격한 품질 통제 아래 제조됩니다.
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3.경쟁력 있는 가격:우리는 직접 제조업체입니다 그리고 최고의 가격으로 고품질 제품을 제공합니다.
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5.프로팀:12시간 이내에 신속한 응답을 제공하여 가장 전문적인
서비스와 지원
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배송 방법: 익스프레스, 항공 또는 바다

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