|
| 모크: | 협상 |
| 가격: | Negotiate |
| 표준 포장: | 안전장치, 목재 케이스, 접합판 케이스, 목재 케이스 또는 사용자 지정 카튼 포장과 함께 나무 상자 |
| 배달 기간: | 3-7 일 |
| 지불 방법: | L/C (신용장), 인수 인도, D/P (지급도 조건), 전신환, 머니그램, 웨스턴 유니온 |
| 공급 능력: | 200PCS/일 |
CATerpilar 발굴기 엔진 부품 주류류 C4.4 STD 크기
사양
| 제품 이름 | 주류 연결 |
| 모델 | C44 |
| 크기 | 성병 |
제품에 관한 것:
발굴기 엔진의 주요 베어링 및 연결 막대 베어링은 엔진 내부의 중요한 베어링 구성 요소입니다. 그들은 엔진 전력을 지원하고 전송하는 데 핵심 역할을합니다.다음은 발굴기 엔진의 주 굴착기와 연결 막대 굴착기에 대한 소개입니다.:
주류:
기능: 주류는 크랭크 샤프트를 지지하고 위치시키기 위해 엔진 주축에 위치합니다. 크랭크 샤프트의 회전력에 견딜 수있을뿐만 아니라,하지만 또한 크랭크 샤프트와 크랭크 케이스 사이의 마찰과 착용을 줄입니다.
재료: 주요 베어링은 일반적으로 충분한 강도와 마모 저항을 보장하기 위해 고강도 합금강으로 만들어집니다.
윤활: 주류 베어링은 마찰과 마모를 줄이기 위해 적절한 윤활이 필요합니다.엔진 윤활 시스템 은 주요 베어링 에 적당 한 양의 깨끗 한 윤활유 를 공급 함 으로 이 일 을 수행 한다.
연결 막대기 베어링
기능: 연결 막대기 베어링은 크랭크 샤프트와 피스톤 연결 막대기를 연결하고, 피스톤과 크랭크 샤프트 사이의 역동 운동과 힘 전달에 견딜 수 있습니다.마찰과 마모를 줄이는 동시에.
재료: 연결 막대기 베어링은 일반적으로 고강성 합금강으로 만들어집니다.고압 및 고온 환경의 요구 사항을 충족시키기 위해 좋은 강도와 마모 저항성을 가지고 있습니다..
윤활: 연결 막대기 베어링은 마찰과 마모를 줄이기 위해 적절한 양의 윤활료를 필요로 합니다.엔진 윤활 시스템은 연결 막대기 베어링에 윤활료를 공급함으로써 연결 막대기 베어링의 적절한 기능을 보장합니다..
유지보수 및 교체:
주류 베어링과 연결 막대 베어링은 높은 부하와 고온 작업 환경에 노출되어 있으며, 장기 사용 후 마모, 피로 및 손상을 입을 수 있습니다.엔진의 신뢰성 및 성능을 보장 하기 위해 이러한 베어링의 상태를 정기적으로 검사하고 유지 하는 것이 중요합니다필요한 경우, 심각하게 마비되거나 손상 된 주 베어링 및 연결 막대 베어링은 제 시간에 교체해야합니다.
우리가 제공할 수 있는 관련 브랜드:
당신이 우리의 상점에서 필요한 부품을 찾을 수 없다면, 사진을 고객 서비스에 문의하십시오.
배송 방법: 익스프레스, 항공 또는 바다
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| 가격: | Negotiate |
| 표준 포장: | 안전장치, 목재 케이스, 접합판 케이스, 목재 케이스 또는 사용자 지정 카튼 포장과 함께 나무 상자 |
| 배달 기간: | 3-7 일 |
| 지불 방법: | L/C (신용장), 인수 인도, D/P (지급도 조건), 전신환, 머니그램, 웨스턴 유니온 |
| 공급 능력: | 200PCS/일 |
CATerpilar 발굴기 엔진 부품 주류류 C4.4 STD 크기
사양
| 제품 이름 | 주류 연결 |
| 모델 | C44 |
| 크기 | 성병 |
제품에 관한 것:
발굴기 엔진의 주요 베어링 및 연결 막대 베어링은 엔진 내부의 중요한 베어링 구성 요소입니다. 그들은 엔진 전력을 지원하고 전송하는 데 핵심 역할을합니다.다음은 발굴기 엔진의 주 굴착기와 연결 막대 굴착기에 대한 소개입니다.:
주류:
기능: 주류는 크랭크 샤프트를 지지하고 위치시키기 위해 엔진 주축에 위치합니다. 크랭크 샤프트의 회전력에 견딜 수있을뿐만 아니라,하지만 또한 크랭크 샤프트와 크랭크 케이스 사이의 마찰과 착용을 줄입니다.
재료: 주요 베어링은 일반적으로 충분한 강도와 마모 저항을 보장하기 위해 고강도 합금강으로 만들어집니다.
윤활: 주류 베어링은 마찰과 마모를 줄이기 위해 적절한 윤활이 필요합니다.엔진 윤활 시스템 은 주요 베어링 에 적당 한 양의 깨끗 한 윤활유 를 공급 함 으로 이 일 을 수행 한다.
연결 막대기 베어링
기능: 연결 막대기 베어링은 크랭크 샤프트와 피스톤 연결 막대기를 연결하고, 피스톤과 크랭크 샤프트 사이의 역동 운동과 힘 전달에 견딜 수 있습니다.마찰과 마모를 줄이는 동시에.
재료: 연결 막대기 베어링은 일반적으로 고강성 합금강으로 만들어집니다.고압 및 고온 환경의 요구 사항을 충족시키기 위해 좋은 강도와 마모 저항성을 가지고 있습니다..
윤활: 연결 막대기 베어링은 마찰과 마모를 줄이기 위해 적절한 양의 윤활료를 필요로 합니다.엔진 윤활 시스템은 연결 막대기 베어링에 윤활료를 공급함으로써 연결 막대기 베어링의 적절한 기능을 보장합니다..
유지보수 및 교체:
주류 베어링과 연결 막대 베어링은 높은 부하와 고온 작업 환경에 노출되어 있으며, 장기 사용 후 마모, 피로 및 손상을 입을 수 있습니다.엔진의 신뢰성 및 성능을 보장 하기 위해 이러한 베어링의 상태를 정기적으로 검사하고 유지 하는 것이 중요합니다필요한 경우, 심각하게 마비되거나 손상 된 주 베어링 및 연결 막대 베어링은 제 시간에 교체해야합니다.
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